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6193数控车床报价与CAK6193数控车床螺纹根部锥度部分有关
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CAK6193数控车床螺纹根部锥度部分的传动系统图(省略原溜板箱中的纵向进给部分),右边部分为固定在床身尾部上的锥度变速箱。CAK6193数控车床报价与数控车床传动路线有关。CAK6193数控车床传动路线为:CAK6193数控车床丝杠(t=12mm)→CAK6193数控车床锥度变速箱(u锥)→CAK6193数控车床光杠→36/32→32/56→M1(CAK6193数控车床超越离合器)→M2(CAK6193数控车床安全离合器)→4/29→40/48(或40/30→30/48)→M3→48/48→59/18→横向进给小丝杠(t=5mm)。CAK6193数控车床报价与数控车床纵向进给量有关。CAK6193数控车床丝杠转1转,纵向进给量f纵=1×12=12mm,横向进给量f横=1×u锥×(36/32)×(32/56)× (4/29)×(40/48)×(48/48)×(59/18)×5=1.211u锥mm。 
CAK6193数控车床
CAK6193数控车床锥度=2f横/f纵,所以实现3种锥度:1:78、1:57、1:40,锥度变速箱的传动比u锥为u锥={u1,u2,u3}={0.0635,0.087,0.1238},CAK6193数控车床齿轮参数如表3所示。锥度误差影响CAK6193数控车床报价。CAK6193数控车床横向进给运动是由丝杠带动光杠实现的,因此工作时CA6140机床进给箱中的丝、光杠转换离合器应使丝杠接通。CAK6193数控车床报价与数控车床溜板箱有关。CAK6193数控车床纵、横进给之间的严格传动比,溜板箱中靠摩擦传递运动的传动副超越离合器(M1)和安全离合器(M2)应加以固定,以保证CAK6193数控车床加工过程中瞬时传动比不发生变化。另外,为了便于调整CAK6193数控车床工件和CAK6193数控车床刀具的相对位置,锥度变速箱中的单手柄操纵机构应设置一个空档位置。
. Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22
齿数
模数
变位系数
36
2
0
18
2
0
18
2
0
54
2
0
29
2
1.1
19
2
0.8962
24
2
0
46
2
0
50
2
0
39
2
0

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